Le bénéfice opérationnel a reculé de 8,1% à 209,9 millions d'euros.
Le groupe, qui compte 25 marques de camping-car (dont Chausson, Challenger, Adria et Autostar) avait publié en septembre un chiffre d'affaires en progression de 0,6% à 2,33 milliards d'euros, durant l'exercice courant du 1er septembre 2018 au 31 août 2019.
Trigano explique avoir dû affronter plusieurs difficultés: une réduction des stocks de certains distributeurs, un durcissement des normes anti-pollution au 1er septembre qui a perturbé l'approvisionnement en châssis d'utilitaires servant de bases aux véhicules, l'incertitude autour du Brexit qui a affaibli le marché britannique et des difficultés de production dans deux usines.
Si le groupe se dit "confiant dans la capacité de progression de ses marchés en Europe" en raison d'une population retraitée toujours plus nombreuse qui constitue le coeur de la clientèle des camping-cars, il s'inquiète d'une possible "détérioration du climat politique ou économique d'un ou plusieurs pays".
"A court terme", l'entreprise se dite prête à réduire la voilure en cas de baisse du marché. Elle "adaptera, si besoin en est, sa capacité de production ainsi que le niveau de ses coûts aux évolutions de la demande".
Trigano assure notamment qu'il "intensifiera ses programmes d'amélioration de la productivité ainsi que ses actions visant à gagner des parts de marché" en Europe.
"Des opérations de croissance externes ciblées pourront être réalisées afin de renforcer l'implantation de Trigano sur les marchés majeurs dans les domaines des véhicules de loisirs, des accessoires et de la remorque", est-il précisé dans le communiqué.
Le fabricant de camping-cars estime avoir encore "consolidé sa structure financière" lors du dernier exercice, en réduisant son endettement net à 14,1 millions d'euros pour 893,4 millions d'euros de capitaux propres.
"Les foires et salons d'automne ont confirmé le bon accueil des nouvelles gammes de véhicules de Trigano par la clientèle, mais la progression des commandes a été freinée localement par le climat politique, notamment en Espagne et au Royaume-Uni", explique Trigano.
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