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Le juge californien Charles Breyer a précisé vouloir utiliser ce délai pour examiner dans le détail les derniers commentaires et objections présentées par les différentes parties lors d'une audience qui se tenait mardi au tribunal de San Francisco.
VW avait accepté en juin de verser 14,7 milliards de dollars pour solder des poursuites au civil des autorités américaines et un recours en nom collectif de milliers de propriétaires de voitures à moteur truqué aux Etats-Unis. Sur ce montant, 10 milliards correspondent à des indemnisations pour les propriétaires, qui auront le choix entre une réparation ou un rachat.
Le juge Breyer avait déjà donné son feu vert préliminaire fin juillet, mais il doit encore valider définitivement l'accord.
Lors de l'audience de mardi, une série de plaignants ont présentés leurs objections à la barre, critiquant le plus souvent le montant, jugé insuffisant, qu'ils devraient recevoir.
Les représentants de Volkswagen, de l'ensemble des consommateurs concernés par le recours collectif et des autorités américaines ont en revanche appelé le juge à valider l'accord, la plupart des parties rappelant l'urgence de retirer les voitures polluantes des routes.
Un procès "serait complexe, risqué, long et le temps est un facteur essentiel ici", a souligné Elizabeth Cabraser, l'avocate principale des consommateurs réunis au sein du recours collectif. "Les gens ne devraient pas avoir à attendre des années pour une solution qui semble parfaite".
Elle a précisé que plus de 336.000 propriétaires de véhicules, sur les quelques 480.000 voitures à moteur 2 litres concernées, s'étaient déjà enregistrés pour pouvoir bénéficier de l'accord.
C'est "un accord très juste et raisonnable", a aussi assuré Robert Giuffra, l'avocat de Volkswagen, réaffirmant que cet accord, selon lui le plus important jamais trouvé dans l'industrie automobile, était "bon pour les consommateurs, bon pour l'environnement et bon pour que Volkswagen regagne la confiance" du public.
Le groupe a aussi trouvé un accord préalable, mais devant toujours être examiné par la justice, avec ses concessionnaires aux Etats-Unis, auxquels il a accepté de payer 1,2 milliard de dollars. Il cherche en revanche toujours une solution amiable pour environ 80.000 véhicules équipés d'un moteur 3 litres.
Volkswagen avait avoué en septembre 2015 avoir truqué au total 11 millions de voitures dans le monde afin de les faire passer pour moins polluantes qu'elles ne l'étaient vraiment.
Au-delà du volet civil, le groupe fait l'objet de poursuites au pénal aux Etats-Unis et il est confronté à une cascade de poursuites et d'enquêtes dans le reste du monde.
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