Les nombreux équipements de sécurité et de confort des véhicules modernes réduisent constamment la place disponible pour le groupe motopropulseur. Pour les plates-formes modernes, GKN a donc développé l’articulation Countertrack, qui transmet la même puissance avec un diamètre fortement réduit (la réduction de taille moyenne est de l’ordre de 10 %).
