Fort de différentes technologies inédites d'optimisation du rendement énergétique, le nouveau moteur 1.4 BOOSTERJET (K14D) affiche une faible consommation de carburant tout en augmentant le couple moteur à bas régime par rapport à l’actuel moteur 1.4 BOOSTERJET (K14C). Ce nouveau moteur est désormais associé à un système d’hybridation légère SHVS 48V qui améliore encore l’agrément et rehausse l’expérience de conduite grâce à une tension d’alimentation accrue par rapport au système 12V classique.
