Basée sur un système à trois tubes, la technologie CVSAe détecte en permanence l’état de la route et les conditions de conduite et ajuste chaque amortisseur en temps réel, de manière indépendante, pour une performance de la conduite supérieure. Chaque amortisseur est équipé d'une valve électronique extérieure CES8700 d’Öhlins (entreprise DRiV™), connectée à une unité de commande électronique centrale (UCE) qui permet de réaligner les paramètres d'amortissement toutes les 10 ms pour assurer une maîtrise et un confort optimaux de la conduite.
« La technologie CVSAe est une solution de pointe éprouvée, conçue pour assurer un confort et un plaisir maximaux au cours de l'expérience des conducteurs au volant », a indiqué Neville Rudd, vice-président et directeur général, amortisseurs et jambes de suspension d'origine chez DRiV. « Cette solution évoluée est conçue pour assurer un équilibre optimal entre performance, confort et maîtrise, ce qui permet aux équipementiers de différencier les caractéristiques de conduite et de maniabilité des véhicules sur un marché toujours plus concurrentiel ».
DRiV est l'un des leaders des systèmes avancés de performance de la conduite pour les applications des équipementiers. L'entreprise produit ses systèmes de suspension CVSAe dans ses installations industrielles d’Ermua, en Espagne.
À propos de la Suspension intelligente Monroe® :
La technologie CVSAe fait partie de l'offre de Suspension intelligente Monroe® qui regroupe les solutions de suspensions sélectives (Dual Mode) et les solutions semi-actives avec valve externe (CVSAe) et deux valves indépendantes (CVSA2). La gamme inclut aussi les solutions Kinetic® pour le contrôle du tangage et du roulis.
