En prévision du déploiement généralisé de technologies d'aide à la conduite, la prochaine génération du système EyeSight et d'autres équipements ont été intégrés dans ce concept car pour exprimer la vision distinctive de Subaru à l'égard du plaisir et de la sérénité de conduite.
*: VIZIV est une abréviation de la phrase “Vision pour l'Innovation.”
Subaru VIZIV Performance Concept
Principales caractéristiques
Dimensions (longueur × largeur × hauteur) : 4 630 × 1 950 × 1 430 mm
Empattement : 2 730 mm
Dimensions des pneus : 245/40 R20
Nombre de places : 5
Le Design
Pour exprimer le plaisir particulier ressenti aux commandes d'une Subaru, VIZIV Performance Concept reprend la philosophie de modèles précédents réputés pour la rigueur de leur comportement routier et la qualité des sensations transmises à leurs conducteurs : la Legacy, l'Impreza, qui a brillé en Championnat du Monde des Rallyes, et la WRX.
Sur ce concept basé sur la philosophie de design “Dynamic XSolid”, la notion de performance est mise en avant par un châssis rigide et un centre de gravité abaissé, les ailes larges et dynamiques, l'utilisation de pièces en fibre de carbone pour les pare-chocs, les ailes et le toit ainsi que par le dessin audacieux du système d'échappement dans le pare-chocs arrière.
La forme tridimensionnelle de la grille de calandre flanquée de projecteurs en forme d'œil de faucon fait allusion au moteur Boxer qu'ils dissimulent. Les ailes galbées et puissantes aux quatre coins de la carrosserie évoquent la fiabilité de la transmission intégrale Symmetrical AWD. En cohérence avec les précédents concepts cars et modèles Subaru, VIZIV Performance Concept est fidèle au mode de propulsion Subaru qui fait partie de l'identité de la marque.
Des systèmes d'aide à la conduite avancés
Subaru a associé à ce concept des systèmes d'aide à la conduite avancés qui devraient être lancés vers 2020 et qui sont développés en s'appuyant sur le potentiel de performance élevé d'un moteur de type Boxer couplé avec la transmission intégrale symétrique. En continuant également de développer et améliorer le système d'aide à la conduite EyeSight, les radars et des systèmes extrêmement précis de GPS et de navigation, Subaru poursuit ses travaux pour atteindre un niveau ultime de sécurité avec l'objectif d'éliminer les accidents.
COUPE BRZ STI SPORT, WRX STI S208 : DEUX SERIES SPECIALES AU SOMMET DE LA GAMME SPORTIVE
Subaru a également dévoilé sur son stand à Tokyo deux séries limitées à respectivement 100 et 450 exemplaires et commercialisées au Japon : le coupé BRZ STI Sport et la S208 dérivée de la WRX STI.
Le coupé Subaru BRZ STI Sport se place dans le haut de la gamme de ce modèle en se dotant d'équipements spécifiques sportifs et raffinés à l'intérieur (cuir Alcantara notamment) comme à l'extérieur (pare-chocs, grille de calandre, jantes 18' exclusives, etc), et dont le châssis a été optimisé notamment au niveau de la suspension (amortisseurs Sachs spécifiques).
Basée sur la WRX STI, la S208 a fait l'objet d'un développement exclusif des performances du châssis et du moteur dont la puissance est portée à 329 chevaux. Evoquant la participation de la Subaru WRX STI aux 24 Heures du Nürburgring, un package NBR est également disponible pour cette série limitée commercialisée au Japon et qui pourrait être vendue par tirage au sort si le nombre de commandes dépassait le nombre d'exemplaires produits (450).
