Ce chiffre est inférieur de 9 au bilan non-consolidé des victimes de la route publié le 29 janvier. Le nombre annuel de morts n'était jamais passé depuis 1945 sous la barre symbolique des 3.000 (3.244 en 2019, -22%), mais ce bilan est à relativiser en raison de la réduction de la circulation causée par l'épidémie de Covid-19.
La baisse est moindre Outre-mer (239 morts, -6%), moins touché par les restrictions de déplacement, ainsi, en France métropolitaine, que parmi les cyclistes (187, -5%), dont le nombre a augmenté avec la crise sanitaire.
Le nombre d'usagers d'"engins de déplacement personnel motorisés" (trottinettes électriques, gyropodes etc.) tués a lui baissé de 30% (7 morts) mais les blessés ont augmenté de 40% (774).
La courbe des piétons (391, -19%), motards (479, -22%) et automobilistes (1.243, -23%) épouse elle la tendance nationale. Les automobilistes représentent pour la première fois moins de la moitié des morts de la route.
