Le fourgon Nissan NV300 sera produit sur la même ligne que le Renault Trafic, a précisé le groupe dans un communiqué.
Pour Nissan, le NV300 va remplacer le Primstar. Le volume de production envisagé est de 100.000 véhicules en dix ans, jusqu'en 2026.
La production du fourgon de Nissan va encore renforcer la production de véhicules utilitaires (VU) de l'usine de Sandouville qui, outre le Renault Trafic, produit aussi le Vivaro pour les marques Opel et Vauxhall, et bientôt le nouveau modèle Tango de Fiat, qui en est encore au stade des prototypes (4 à 5 véhicules par jour).
"Nous optimisons l'expertise de Renault en fabrication et Nissan bénéficie d'un site de production de grande qualité au coeur du marché européen", a déclaré le patron de Renault-Nissan, Carlos Ghosn, cité dans le communiqué.
En difficulté il y a quelques années, l'usine Renault de Sandouville a été relancée par la production de VU. L'an dernier elle a annoncé l'embauche de 183 salariés de production en CDI. "Nous en sommes à 103 et nous comptons les 80 qui nous manquent d'ici avril prochain", a indiqué à l'AFP le responsable communication de Sandouville, Olivier Berthelot.
On ignore encore si Sandouville sera concernée par la vague de 1.000 embauches annoncées récemment pour 2016 par Renault.
Sandouville a produit 93.000 Trafic en 2015, un modèle devenu leader sur le marché français (35% de parts de marché) et numéro 3 en Europe.
Globalement, sur le marché européen du VU, Renault est leader depuis 18 ans, selon le communiqué.
L'usine Renault de Batilly (Meurthe-et-Moselle) produit le Renault Master, le NV400 de Nissan et le Movano pour Opel et Vauxhall.
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