Le patron du Losange touche un salaire annuel fixe (brut) de 1,3 million d'euros. Une rémunération variable de 1,885 million pour l'exercice 2022 s'y ajoute (il a atteint ses objectifs à 150%).
Comme d'autres cadres du groupe, il a acheté des actions Renault, dont le nombre a été doublé, pour une valeur de 191.854 euros. Ce qui donne un revenu total de 3.198.131 euros.
Le groupe donne ces précisions dans son document d'enregistrement universel publié en vue de l'assemblée générale des actionnaires prévue le 11 mai.
M. de Meo s'est par ailleurs vu attribuer 75.000 actions Renault, valorisées 1,1 million d'euros. Mais il ne les touchera qu'en 2025 et uniquement s'il remplit des objectifs précis (rendement pour les actionnaires, empreinte carbone du groupe, par exemple).
Ces actions porteraient son salaire à 4,5 millions d'euros pour l'exercice 2022 (soit 35% d'augmentation sur un an). Il a par ailleurs reçu près de 400.000 euros d'indemnités de retraite.
Au titre de l'exercice 2020, Luca de Meo va également toucher des actions pour une valeur d'un million d'euros.
Renault a repris pied en 2022, en compensant des ventes en forte baisse par des hausses de prix, et grâce aux économiques mais rentables Dacia.
Le chiffre d'affaires du constructeur français a bondi et sa marge opérationnelle a doublé, même si le constructeur a affiché une perte de 338 millions d'euros liée à son retrait de Russie.
Lors de l'assemblée générale, le conseil d'administration va proposer le versement de 22.500 actions supplémentaires à Luca de Meo s'il arrive à réaliser les "étapes de la réorganisation du groupe prévues en 2023".
Avec cette augmentation, la rémunération totale du directeur général resterait en-dessous de la plupart des patrons des autres groupes automobiles mondiaux, souligne Renault.
Pour 2022, elle équivaut déjà à 90 fois le salaire médian des employés français du groupe Renault, qui était de 49.158 euros en 2022.
M. De Meo reste très loin de Carlos Tavares, le patron de Stellantis. La rémunération de M. Tavares, la plus haute du CAC 40 en 2021, pourrait atteindre à terme 23,5 millions d'euros pour l'exercice 2022, s'il est au rendez-vous d'objectifs de long terme.
Le groupe automobile sort d'une deuxième année exceptionnelle avec un bénéfice net record et un chiffre d'affaires environ trois fois supérieur à celui de Renault.
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