"L'Etat jouera tout son rôle, comme actionnaire de référence chez Renault, pour veiller à ce que les choix qui sont faits ne soient pas faits au détriment de l'emploi ou des sites industriels", a déclaré le ministre, en marge d'une réunion avec ses homologues de l'Union européenne à Bruxelles.
Le constructeur automobile, dont l'Etat est actionnaire à hauteur de 15%, a annoncé vendredi de possible suppressions d'usines après avoir enregistré sa première perte depuis 2009.
"Nous n'avons aucun tabou et nous n'excluons rien", avait déclaré la directrice générale par intérim, Clotilde Delbos, interrogée sur la possibilité que des usines en France ou dans le monde puissent être fermées pour redresser l'entreprise.
M. Le Maire a dit avoir appelé dimanche le président de Renault, Jean-Dominique Senard, arrivé il y a un an.
"Nous sommes parfaitement conscients des difficultés que Renault doit affronter", a assuré le ministre, citant notamment "des défis absolument considérables avec le véhicule électrique et le véhicule connecté".
"Que Renault ait besoin de s'adapter bien sûr. Qu'il y ait besoin d'une stratégie industrielle pour l'alliance Renault-Nissan (...) bien sûr. Mais nous devons engager un dialogue", a-t-il dit.
"Ca ne veut pas dire refuser toute évolution. Ca veut dire regarder ce qui est le plus pertinent, ce qui protège le mieux l'emploi", a-t-il conclu.
La perte nette publiée par Renault s'élève à 141 millions d'euros sur 2019. Elle s'explique par le recul de ses ventes et de la rentabilité opérationnelle, dans un marché mondial en baisse.
Le groupe subit aussi la chute de la contribution financière de Nissan, son allié japonais en difficulté, et l'abandon d'une créance fiscale en France.
Pour 2020, dans un marché mondial toujours baissier, Renault anticipe une nouvelle dégradation de sa rentabilité opérationnelle.
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