Se voulant un des rivaux de l'américain Tesla sur le créneau de l'électrique haut de gamme, Polestar est codétenu par le Suédois Volvo et le Chinois Geely.
La coentreprise, qui avait fait son introduction en Bourse à New York, a vendu 51.491 voitures l'an dernier, soit une hausse de 80%, pour un chiffre d'affaires de 2,5 milliards de dollars.
La perte nette s'est dans le même temps réduite de moitié, à 465 millions de dollars.
Le marché a salué ces résultats, avec un bond du titre de 19%, à 1,13 dollar, faisant remonter sa valeur boursière au delà des 10 milliards de dollars.
Cette année, Polestar a confirmé jeudi son objectif de 80.000 ventes environ, principalement son modèle Polestar 2, soit une hausse de 60%. Le groupe vise les 290.000 ventes en 2025.
La firme, fondée en 2017, produit pour l'heure ses voitures en Chine, mais la production de son futur modèle Polestar 3 doit aussi avoir lieu aux Etats-Unis.
Le principal actionnaire de Polestar est Volvo Cars, avec 48% du capital mais celui-ci est lui-même détenu par Geely.
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