Ӧhlins va fournir aux équipes NASCAR Cup Series une version de pointe, dotées de 5 points de réglage, de son amortisseur à ressort TTR déjà largement employé dans les courses IndyCar et aux 24 heures du Mans.
« C’est un honneur pour Öhlins et Tenneco de rejoindre le cercle très fermé des fournisseurs de technologies pour cette voiture de course révolutionnaire », se réjouit Henrik Johansson, Vice-Président et Directeur général de Tenneco Advanced Suspension Technologies. « Notre expérience de la course nous a permis de développer des technologies de pointe, pertinentes et d’une qualité inégalée, qui aident les pilotes à gagner des championnats en repoussant les limites de la performance. »
La plateforme nouvelle génération de NASCAR, qui sera utilisée pour les trois constructeurs de voitures Cup Series – Chevrolet, Ford et Toyota – intègre plusieurs améliorations en termes de conception et de construction, qui améliorent la sécurité, augmentent la performance et accélèrent la mise en place du châssis, tout en réduisant les coûts pour les équipes et les constructeurs. Cette voiture nouvelle génération a été dévoilée ce mois-ci et fera ses débuts lors de la course Daytona 500, le 20 février prochain, en ouverture de la saison 2022.
Les amortisseurs TTR d’Ӧhlins ont été choisis pour cette plateforme nouvelle génération, suite au travail de développement et aux tests effectués depuis deux ans par les ingénieurs d’Ӧhlins et les représentants de NASCAR. Dans un sport où chaque seconde compte, le nouvel amortisseur TTR Cup Series permettra aux équipes d’ajuster rapidement et précisément les caractéristiques d'amortissement en fonction de différents paramètres pour une meilleure adaptation aux conditions de course.
Pour en savoir plus à propos des technologies novatrices d'Öhlins, rendez-vous sur le site à l'adresse www.ohlins.com.
