Les essais effectués sur le terrain par Nokian Tyres montrent que les pneus des roues motrices peuvent s'user jusqu'à quatre fois plus vite en hiver que les pneus à roulement libre. Par conséquent, il est essentiel d’intervertir ses pneus entre les essieux avant et arrière, et ce même à la mi-saison.
« Il existe une grande différence d'usure entre les essieux avant et arrière, ce qui signifie que vous devez permuter vos pneus. D’importants écarts d'adhérence entre l'avant et l'arrière auront un effet négatif sur la sécurité de votre conduite. Le changement des pneus peut également permettre d'économiser de l'argent, car l’on peut utiliser le même train de pneus plus longtemps. » explique Matti Morri, Responsable technique du service client de Nokian Tyres.
Lors des tests menés par Nokian Tyres, les experts ont pu observer que, lors de la conduite avec des pneus hiver, les pneus avant d'un véhicule à traction peuvent s'user jusqu'à quatre fois plus vite que les pneus arrière. Sur des pneus été, le taux d'usure des pneus avant peut être environ le double de celui des pneus arrière.
Une conduite calme et proactive
Une conduite prudente et anticipée permet de réduire l'usure des pneus. Il convient d’éviter les freinages, accélérations et braquages brusques.
« Il ne s’agit pas d’une question marginale. Une conduite brutale et des véhicules puissants soumettent les pneus à une pression plus importante que d'habitude, ce qui peut entraîner une usure inégale des pneus hiver. », explique Matti Morri.
L'utilisation d'une pression de pneu adaptée à la charge réduit l'usure des pneus, diminue la résistance au roulement et améliore la stabilité de conduite. La pression diminuant par temps froid, il est préférable de gonfler ses pneus hiver à une pression supérieure de 0,2 bar (20 kPa) à celle recommandée par le fabricant. La pression de gonflage recommandée peut être consultée dans le manuel d’utilisation du véhicule et il est nécessaire d’ajuster la pression des pneus lorsqu’ils sont froids, avant d’entamer de longs trajets.
Lors de l’installation de pneus hiver, il convient de vérifier l’épaisseur de bande de roulement restante sur les rainures principales. Les pneus hiver de Nokian Tyres sont dotés d'un indicateur de sécurité de conduite afin d’aider les conducteurs : lorsque le symbole du flocon de neige sur la bande de roulement est usé, le propriétaire du véhicule sait qu’il est temps pour lui de renouveler ses pneus hiver.
Il est également important de vérifier la date de fabrication du pneu, indiquée sur le flan du pneu. Une séquence de quatre chiffres indique l'âge du pneu : les deux premiers chiffres donnent la semaine de fabrication, tandis que les deux derniers indiquent l'année. Le conducteur ne doit utiliser qu'un seul train de pneus pour un maximum de six hivers.
Les véhicules plus anciens ont besoin de bons pneus
Les effets de l'usure des pneus sont visibles au niveau de l'accélération, du freinage et de l'adhérence latérale.
« Les voitures modernes sont dotées de systèmes de contrôle de stabilité pour aider le conducteur, mais même ces systèmes ne peuvent s’affranchir des lois de la physique. Le système ne peut vous aider que lorsque les pneus peuvent assurer une bonne adhérence. », explique Martin Dražík, Expert et chef de produit pour l'Europe centrale chez Nokian Tyres.
