Le nouveau Nokian Hakkapeliitta LT3 a été spécialement conçu pour une utilisation hivernale exigeante et offre à la fois sécurité, stabilité de conduite et durabilité pour un usage tant professionnel que quotidien. En plus de ses excellentes propriétés hivernales, d’une fabrication robuste et de son kilométrage élevé, le Nokian Hakkapeliitta LT3 se distingue de ses prédécesseurs grâce aux innovations uniques que possèdent ses clous et à une profondeur de sculpture accrue. Ainsi, Nokian Tyres, qui a développé le premier pneu hiver et détient plus d'une centaine de brevets de sécurité hivernale, a complètement redessiné les clous du Nokian Hakkapeliitta LT3 dans le but de l'adapter à un usage intensif et aux conditions hivernales difficiles.
La sélection complète et moderne des dimensions du Nokian Hakkapeliitta LT3 lui permet de présenter 16 produits de 16 à 20 pouces avec une vitesse Q (160km/h) et sera disponible aux consommateurs à l'automne 2019. Les principaux marchés du Nokian Hakkapeliitta LT3 sont les pays nordiques, l'Amérique du Nord, l'Europe centrale et la Russie. Le pneu sera disponible avec ou sans clous d'usine. Le Nokian Hakkapeliitta LT3 non clouté a été développé et testé pour offrir une sécurité hivernale maximale dans les zones où l'utilisation de clous n'est pas autorisée.
Sécurité hivernale de première classe
Dans des circonstances de conduite extrêmes, les pneus sont en première ligne pour la sécurité. Les plus grands défis dans les conditions hivernales et les conditions de routes dangereuses sont la performance de freinage, le besoin d'adhérence dans les virages et changements de voie sur routes enneigées. Pour les véhicules lourds, la traction est particulièrement importante. Les célèbres pneus hiver Hakkapeliitta de Nokian Tyres sont ainsi conçus pour affronter les conditions hivernales les plus rudes en toute sécurité.
Conduire sur des routes enneigées et verglacées avec de lourdes charges peut être stressant, en particulier si les pneus ne sont pas conçus pour accomplir cette tâche. Le Nokian Hakkapeliitta LT3 est justement conçu pour les véhicules utilitaires légers de type 4X4 et pick-up, il est le compagnon idéal pour déneiger les routes ou tirer une remorque pendant les mois d'hiver.
Résistance à la rouille pour une plus grande durabilité
La caractéristique essentielle du nouveau Nokian Hakkapeliitta LT3 est sa nouvelle technologie en matière de clou. Le Arctic stud concept- clou artic concept - de Nokian Tyres consiste en un tout nouveau modèle de clous et de matériau de corps, améliorant la durabilité des produits dans des conditions d'utilisation intensive et hivernale. Les clous sont en acier inoxydable, ce qui ajoute à la fois style et fonctionnalité. Ils résistent à la corrosion, de telle sorte que le pneu a une durée de vie plus importante sur des conditions de routes salées. Ils optimisent également l'adhérence et la tenue de route hivernale tout en conservant une apparence élégante et haut-de-gamme.
- Avec un nouveau design fonctionnel, le concept de clou offre une adhérence impeccable sur les surfaces glissantes et reste fiable sur des kilomètres. La collerette inferieure de fixation dispose d’une nouvelle forme de bride et d’un axe métallique en forme d'étoile. Son corps est fait d'acier inoxydable, ce qui améliore sa durabilité dans les utilisations intensives puisqu’elle ne rouille pas. En plus de ce nouveau matériau, les boucles de fixations sont instantanément orientées dans leur emplacement à l'aide de la nouvelle bride inférieure. Elles mesurent 12,7 millimètres de long, soit 2 millimètres de plus que le modèle précédent. « Il faudra donc plus de temps pour que les crampons s'usent », explique Tommi Ajoviita, directeur du développement chez Nokian Tyres...
Le nouveau Nokian Hakkapeliitta LT3 est disponible avec une profondeur de sculpture de 13,5 millimètres et les différents modèles avec un indice de charge supérieur (>121) et une profondeur de sculpture de 14,5 mm. Grâce à la profondeur de la bande de roulement supplémentaire et à la solide fixation des clous, le pneu offre davantage de durabilité et un meilleur kilométrage.
Structure durable avec kilométrage amélioré
Les véhicules puissants et lourds exigent beaucoup des pneus. Ils doivent être solides et fermes afin de garder le véhicule stable en hauteur dans des conditions difficiles. Le nouveau Nokian Hakkapeliitta LT3 est doté d'une carcasse robuste LT, qui permet de gérer activement les charges élevées avec précision et sécurité. La structure robuste de la carcasse est également utilisée pour optimiser la durabilité requise par les différentes conditions routières.
Cette grande durabilité est complétée par une bande de roulement extrêmement résistante aux déchirures et aux coupures. Conçu spécialement pour une utilisation intensive, le Arctic Grip compound offre un excellent kilométrage, une excellente résistance aux coupures et une grande durabilité.
Le pneu est également doté d'un nouveau dessin de bande de roulement agressif pour évacuer efficacement la neige épaisse ainsi que la neige fondue entre le pneu et la route. La conception du centre de la bande de roulement améliore la stabilité et la réponse de la direction, tandis que les lamelles sur-mesure offrent une excellente traction et une excellente adhérence en virage. Le nouveau motif en forme de flèche présente des rainures plus profondes pour une résistance accrue sur neige fondue et une capacité d'auto-nettoyage lors de la conduite dans la neige profonde.
En comparaison avec le modèle précédent, le Nokian Hakkapeliitta LT2, le nouveau Nokian Hakkapeliitta LT3 a été considérablement amélioré en term
Comme pour tous ses SUV et véhicules utilitaires légers, Nokian Tyres a incorporé sa technologie révolutionnaire de flanc en aramide dans le Nokian Hakkapeliitta LT3. Les dommages aux flancs nécessitent habituellement l'achat et l'installation d'un pneu de remplacement. La technologie Aramid Sidewall offre un nouveau type de durabilité et de protection pour les conditions de conduite exigeantes et permet de pallier ce problème. La fibre d'aramide, forte et synthétique, utilisée dans la composition de flanc du pneu renforce considérablement ce dernier. La fibre rend le pneu plus résistant aux chocs et aux coupures qui, dans le cas contraire, pourraient facilement casser. Un pneu endommagé accidentellement peut coûter cher, mais la paroi latérale en aramide protège le pneu contre les potentiels chocs latéraux et peut même prévenir complètement les dommages.
« Les conditions hivernales présentent de nombreux défis pour les conducteurs. Qu'il s'agisse de routes recouvertes de neige et de glace, de grandes fissures ou de nids-de-poule formés par le gel et le dégel, ils affaiblissent et endommagent l'asphalte. La durabilité et la sécurité accrues des flancs en aramide aident les conducteurs à profiter de moments plus insouciants au volant et à éviter des dommages dangereux et coûteux aux pneus. » explique Tommi Ajoviita.
Sécurité brevetée
Pour plus de sécurité, la bande de roulement contient un indicateur de sécurité hivernale (WSI) breveté par Nokian Tyres.
Grâce au symbole flocon de neige, l'indicateur affiche la profondeur de sculpture restante en pourcentage. Le symbole flocon de neige reste visible jusqu'à une profondeur de rainure de quatre millimètres. Une fois que le flocon de neige disparait, il est recommandé d'acheter de nouveaux pneus d'hiver afin d'assurer une sécurité suffisante.
Les indicateurs d'emplacement et de pression sur la zone d'information améliorent également la sécurité et assurent une certaine tranquillité d'esprit. La zone d'information permet d'enregistrer la pression de gonflage et l'emplacement d'installation exact lors du changement des pneus. Le confort et la sécurité se sont encore améliorés avec l’ajout d’une section supplémentaire qui peut être utilisée pour enregistrer le couple de serrage des boulons.
Nokian Hakkapeliitta LT3 - Tranquillité d'esprit pour les travaux hivernaux
- Sécurité et fiabilité dans des conditions hivernales extrêmes
- Premier clou au monde, en acier inoxydable qui assure une durabilité maximale grâce à sa résistance à la corrosion causée par les routes salées.
- Résistance et stabilité pour les charges lourdes
Principales innovations :
Arctic stud concept. Pas de corrosion, plus de fiabilité sur des kilomètres. Le nouveau concept de clou améliore l'adhérence et la durabilité en utilisation intensive et en conditions hivernales. Les clous en acier inoxydable ajoutent à la fois style et fonctionnalité. Les clous en acier inoxydable sont résistants à la corrosion, de sorte que le pneu est capable de résister aux conditions de routes salées tout en conservant une apparence élégante.
Bande de roulement agressive avec rainures profondes. Enlèvement efficace de la neige épaisse ainsi que de la neige fondue. La conception du centre de la bande de roulement améliore la stabilité et la réponse de la direction, tandis que les lamelles sur mesure offrent une excellente traction et une bonne adhérence en virage. Des rainures plus profondes ajoutent de la résistance au rabotage et une amélioration dans la capacité d'auto-nettoyage.
Sipe Activators permettent une bonne adhérence sur la neige et la glace. Ils sont situés sur les gorges d’épaulement de la bande de roulement et assurent une sécurité de conduite dans des conditions météorologiques qui changent rapidement. Les lamelles plus large activent les lamelles plus étroite. Cette fonctionnalité ajoute de l'adhérence pour les situations extrêmes sur les routes les plus glissantes.
Amplificateurs de freinage pour une meilleure adhérence au freinage. Les renforts de freinage sur les épaulements de la semelle améliorent l'adhérence sur la neige. La forme dentelée des boosters de freinage améliore l'adhérence de la neige en particulier.
Arctic Grip Compound. Excellente résistance au kilométrage et aux coupures. La composition de la bande de roulement extrêmement résistante aux déchirures et aux coupures a été spécialement conçue pour un usage intensif.
Aramid Sidewall Technology. Extrême durabilité. Les fibres en aramide extrêmement résistantes renforcent les flancs du pneu, ce qui lui confère plus de durabilité et de protection pour les situations de conduite exigeantes. La fibre rend le pneu plus résistant aux chocs et aux coupures qui, dans le cas contraire, pourraient facilement l'endommager.
