Entre le 1er avril et le 31 décembre 2015, le groupe, dont le français Renault est le premier actionnaire, a dégagé un bénéfice de 452,8 milliards de yens (3,4 milliards d'euros au taux de change retenu par le constructeur).
Son résultat d'exploitation a bondi de 40,6% à 587,5 milliards de yens (4,4 milliards d'euros), pour un chiffre d'affaires en progression de 10,6% à 8.943 milliards de yens (66,5 milliards d'euros).
"Notre offensive en termes de produits a porté ses fruits en Amérique du Nord et en Europe de l'Ouest, où la demande a été très dynamique", a commenté le PDG Carlos Ghosn, cité dans un communiqué.
"Notre solide performance sur ces marchés a compensé l'impact d'effets de change défavorables dans les pays émergents et de conditions de marché difficiles dans le monde", a-t-il souligné.
Sur la période passée en revue, Nissan a écoulé 3,89 millions de voitures dans le monde (+1,4% sur un an). Parmi les véhicules particulièrement prisés, il cite ses crossover Qashqai, Rogue ou X-Trail ou encore sa berline de moyenne gamme Altima.
Le groupe, qui avait haussé ses prévisions à l'issue du premier semestre, les a confirmées mercredi.
Pour l'ensemble de l'exercice qui s'achèvera fin mars 2016, Nissan prévoit toujours un bénéfice net de 535 milliards de yens (+16,9% sur un an, 4 milliards d'euros), ce qui serait un plus haut historique.
Le bénéfice d'exploitation devrait s'élever de 23,8%, à 730 milliards de yens, pour des recettes en augmentation de 7,7%, à 12.250 milliards de yens (92,4 milliards d'euros).
L'alliance Renault-Nissan s'est classée en 2015 au quatrième rang mondial avec 8,53 millions de véhicules, derrière son compatriote Toyota, l'allemand Volkswagen et l'américain General Motors.
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