Le groupe s'attend désormais à une croissance moins forte sur l'ensemble de son exercice 2022/23 (qui sera clos le 31 mars) de ses ventes en volume dans sa principale région de chalandise, l'Asie du Sud-Est, ainsi qu'à des baisses pires que prévu de ses ventes en Chine et en Amérique du Nord.
La "marque aux trois diamants" prévoit d'écouler 866.000 véhicules sur l'exercice, soit un repli de 7,6% par rapport à 2021/22, alors qu'il misait précédemment sur un déclin limité à 3%.
Son chiffre d'affaires annuel devrait atteindre 2.480 milliards de yens (17,5 milliards d'euros au cours actuel), contre une prévision précédente de 2.530 milliards de yens.
Cela devrait néanmoins toujours représenter une hausse significative sur un an (+21,6%), amplifiée par l'importante dépréciation du yen depuis l'an dernier.
Ses prévisions annuelles de bénéfice net (140 milliards de yens, +89% sur un an) et de bénéfice opérationnel (+95%) sont inchangées, l'impact positif des taux de change devant plus que compenser la montée de ses coûts de matières premières et de logistique.
Sur son troisième trimestre (octobre-décembre), son bénéfice net s'est élevé à 48,1 milliards de yens, un résultat doublé sur un an, et ses ventes ont atteint 647,1 milliards de yens (+23%).
Ses dirigeants ont évité jeudi de commenter le prochain rééquilibrage des participations croisées entre Renault et Nissan et sur l'investissement prévu de ce dernier dans Ampere, le futur pôle électrique du constructeur français.
Après des négociations qui ont duré plus de neuf mois, Renault et Nissan ont confirmé lundi ces points devant être entérinés par leurs conseils d'administration respectifs dans les prochains jours en vue d'annonces officielles lundi prochain à Londres, selon plusieurs sources proches du dossier interrogées par l'AFP.
A terme, Mitsubishi Motors pourrait imiter Nissan en investissant lui aussi dans Ampere, quoique à plus petite échelle que son compatriote.
Comme les deux autres membres de l'alliance, Mitsubishi Motors cherche à accélérer dans l'électrique. Sa mini-voiture dans ce segment, baptisée "eK X", lancée l'an dernier au Japon, a notamment rencontré un vif succès qui a dépassé ses attentes.
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