Le bénéfice net s'est élevé à 556 millions de dollars américains, en hausse de 16% par rapport à la même période de l'exercice précédent.
Hors éléments exceptionnels et ramené à une action, le bénéfice est ressorti à 1,57 dollar, soit en ligne avec les attentes moyennes des analystes.
L'équipementier a réalisé un chiffre d'affaires de 10,4 milliards USD entre octobre et fin décembre, en progression de 12% sur le même trimestre en 2016, avec la progression de 7% de la production automobile en Europe et en dépit de la baisse de 5% en Amérique du nord.
Le résultat d'exploitation ajusté est ressorti à 809 millions de dollars, soit 113 millions de plus sur le trimestre.
Pour l'ensemble de l'année 2017, Magna International a réalisé un bénéfice net de 2,2 milliards USD contre 2 mds pour l'exercice précédent. Le chiffre d'affaires s'est monté à 38,9 milliards, en hausse de 7% sur 2016.
Outre la fourniture d'équipements aux constructeurs automobiles, Magna International sous-traite l'assemblage total de véhicules pour le compte de constructeurs, une activité qui a rebondi (+127% au dernier trimestre) en Europe avec le lancement l'an dernier de modèles BMW et Jaguar.
Pour 2018, le manufacturier canadien prévoit un chiffre d'affaires dans une fourchette de 39,3 à 41,5 milliards de dollars USD, dont 6 à 6,4 milliards pour les activités d'assemblage.
Pour l'Amérique du nord, les ventes devraient être de 17,4 milliards. En Europe, Magna a fixé son objectif à 22,4 milliards CAD.
Le bénéfice net devrait être de 2,3 à 2,5 milliards CAD, a indiqué Magna dans un communiqué. Le groupe canadien prévoit une marge d'exploitation entre 7,9% et 8,2% du chiffre d'affaires.
Le groupe s'est fixé des objectifs à l'horizon 2020 avec un volume de véhicules assemblés identique à celui prévu en 2018 mais un chiffre d'affaires de 42,7 à 45,7 milliards USD grâce à la hausse des activités d'équipementier.
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