Sur neuf mois, l'activité est ressortie à 1,2 milliard d'euros, a-t-il indiqué dans un communiqué mercredi.
La branche Lisi Aerospace (-0,6% au troisième trimestre à 221 millions d'euros, -9,4% sur neuf mois) rencontre un "contexte conjoncturel toujours tendu à moyen terme, (mais) pourrait néanmoins avoir touché un point bas au troisième trimestre", a-t-il expliqué.
Selon lui, "la remontée des carnets de commandes pour Boeing en Amérique du Nord, les signes encourageants de redémarrage perçus sur les autres segments de marché servis (par le groupe), notamment les hélicoptères et les avions d'affaires, doivent encore se confirmer dans les mois à venir."
La division automobile (+12,8% au troisième trimestre à 131 millions, +18,5% sur neuf mois) a subi, sur la fin de période, les premières conséquences de l'entrée en vigueur des nouvelles normes antipollution et de la guerre commerciale entre les Etats-Unis et la Chine.
La branche médicale (+9,3% à 34 millions, -6,5% sur neuf mois) "bénéficie progressivement de la montée en cadence des nouveaux produits dans le secteur de la chirurgie mini-invasive et d'une bonne tenue de l'activité +hanche+".
Côté perspectives, Lisi a estimé que les perspectives de croissance de l'ensemble de ses divisions "demeurent solides" mais souligné que le troisième trimestre 2018 "confirme la complexité des défis à relever à court terme".
"Les mesures d'ajustements se poursuivront dans les deux principales divisions et continueront à peser sur la rentabilité des prochains mois" a-t-il indiqué en maintenant ses objectifs: "la marge opérationnelle devrait s'inscrire en retrait sensible par rapport à 2017, tandis que le flux de trésorerie libre devrait être une nouvelle fois largement positif".
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