De juillet à septembre, ses revenus ont atteint 286,7 millions d'euros. Au printemps, ils avaient subi de plein fouet les effets de la pandémie pour s'effondrer de 45,9%, en raison de la fermeture de presque tous les sites des clients du groupe à partir du 15 mars.
Dans le détail, la branche Lisi Aerospace, principale activité du groupe, a vu son chiffre d'affaires encore chuter de 41,4% au troisième trimestre, à 137,5 millions d'euros, alors que le secteur aérien mondial est l'un des principaux touchés par la crise.
L'équipementier souligne également être pénalisé par les difficultés du Boeing 737 MAX, cloué au sol après deux crash aériens en cinq mois et dont les annulations de commandes s'accumulent.
L'activité de la branche Lisi Automotive a elle plongé de 14,3%, à 121 millions d'euros, affichant une moins mauvaise santé qu'au deuxième trimestre (-60,1%), à la faveur des mesures de soutien décidées pour l'industrie automobile, notamment en Europe.
Enfin, la division Lisi Médical affiche une baisse de 21,5%, à 28,4 millions d'euros.
Sur les neuf premiers mois de l'année, les revenus de Lisi ont atteint 923,4 millions d'euros, en repli de 28,9% sur un an. Le groupe confirme ses mesures de réduction des coûts annoncées durant l'été, qui affecteront "notamment le résultat net du second semestre" - sans davantage de détails.
Il escompte maintenir une rentabilité opérationnelle positive et un flux de trésorerie libre "de bon niveau", sans le préciser.
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