L'usine d'une capacité totale de production de 250.000 véhicules par an marque le début de la production de véhicules à batteries électriques dans la plus grande économie d'Asie du Sud-Est.
Le nouveau modèle IONIQ 5 du constructeur sud-coréen y sera assemblé pour le marché indonésien, et pour l'exportation dans la région.
L'Indonésie, plus grand producteur de nickel au monde a commencé à mettre en place une filière allant de l'extraction de nickel et autres métaux nécessaires à cette technologie, à la fabrication des batteries, jusqu'aux véhicules électriques.
Le président indonésien Joko Widodo a dit espérer que ce modèle sera "un jalon important dans le développement de l'écosystème des véhicules électriques en Indonésie", lors de l'inauguration de l'usine mercredi à Cikarang, à l'Est de la capitale Jakarta.
"À l'avenir, les véhicules électriques devraient devenir le mode de transport principal, spécialement dans la future capitale de l'Indonésie Nusantara", a-t-il poursuivi, cité dans un communiqué.
L'archipel vise deux millions de véhicules électriques, motos et voitures, sur ses routes d'ici 2025.
Le gouvernement a engagé des réformes récemment, comme la suppression des taxes à l'importation de composants automobiles, pour devenir compétitif à l'échelle mondiale dans le secteur.
"Nous devons devenir un acteur clé de la chaîne logistique des véhicules électriques", a indiqué Joko Widodo.
Hyundai s'est engagé par ailleurs à contribuer à l'écosystème de la mobilité électrique dans le pays en développement de stations de recharges et avec une usine de batteries en collaboration avec LG, selon un communiqué distinct.
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