La nouvelle limousine Continental est élégante et bardée de technologies connectées et semi-automatiques.
Elle est notamment dotée des systèmes multimédias d'Apple (Applecar) et de Google (Android Auto) et peut se garer seule ou encore prendre le contrôle en cas de danger, affirme Lincoln.
Elle est équipée d'un moteur essence à 6 cylindres turbo-compressé et est disponible en traction avant ou en quatre roues motrices.
En ravivant la Continental dont il avait arrêté la production en 2002, Lincoln espère disposer d'un atout maître pour défier BMW et Mercedes-Benz, qui dominent le segment du luxe en Chine et aux Etats-Unis, les deux premiers marchés automobiles du monde.
La Continental est notamment célèbre pour avoir été la voiture de choix des présidents américains des années 1960 à 1980.
Le prix commence à 50.000 dollars, a indiqué Khumar Galhotra, le patron de Lincoln. Les prix de ses rivales, la BMW série 7 et la Mercedes Classe S, coûtent au minimum à 86.000 euros.
"On s'est dit que pour gagner des parts de marché il était raisonnable de le mettre à ce prix", a-t-il souligné. "C'est notre produit vedette. Il est très important pour nous ici aux Etats-Unis et en Chine".
La commercialisation est prévue à l'automne 2016.
Lincoln mise sur les consommateurs chinois, qui associent son nom au luxe, pour revenir dans le peloton de tête dans le segment du haut de gamme.
Pour sa première année d'implantation en Chine, Lincoln a vendu 11.630 véhicules en 2015, performance jugée très solide par les analystes.
Aux Etats-Unis, le groupe a écoulé 101.227 véhicules (+7,1%), en ligne avec l'évolution du marché du luxe (+7,7%). BMW, premier groupe de luxe sur le sol américain, a vendu 346.023 véhicules.
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