L’eVito fourgon peut désormais recevoir la batterie 90 kWh déjà connue sur les eVito Tourer et EQV. Qu’il s’agisse de la livraison de colis, de l’entretien et du service, de l’épicerie en ligne ou, par exemple, des navettes à la demande pour les transports en commun : l’eVito 100% électrique, en fourgon ou Tourer, a réussi à s’imposer comme un complément intelligent à ses frères thermiques.
