Avec sa technologie CVSA2, la gamme GT Black propose une gamme de modes d'amortisseurs ajustables depuis l'habitacle répondant à des performances étagées entre une conduite confortable et une tenue de route totalement maîtrisée sur piste. Le système de suspension électronique se compose d'amortisseurs légers semi-actifs équipés de deux vannes électro-hydrauliques externes, chargées de maîtriser de manière indépendante les rebonds et la compression. Le logiciel de contrôle du système surveille les données, notamment l'angle du volant, la vitesse du véhicule, l'accélération et les déplacements du châssis, pour commander les amortisseurs, assurant ainsi une expérience de conduite inégalée dans différentes conditions de conduite.
« Cette nouvelle voiture est enthousiasmante car elle conjugue une puissance spectaculaire et des caractéristiques de conduite et de maniabilité réellement exceptionnelles », a déclaré Henrik Johansson, vice-président et directeur général des technologies de suspensions avancées, DRiV. « Nous sommes très fiers que la technologie de Suspension intelligente Monroe nous ait aidés, une fois de plus, à établir un niveau inédit de précision et de plaisir de conduite dans la catégorie des voitures ultra-sportives ».
Produite à Affalterbach, dans le Bade-Wurtemberg, en Allemagne, la gamme GT Black homologuée pour la conduite sur route développe une puissance de 537 kW et un couple de 800 Nm maximum, permet une accélération de zéro à 100 km/h en 3,2 secondes et offre une vitesse maximale de 325 km/heure. Le véhicule fait un large usage de la fibre de carbone pour réduire son poids et est équipé d'un aileron arrière ajustable en dynamique.
CVSA2 est l'une des quatre solutions adaptatives de Suspension intelligente Monroe utilisées par les constructeurs mondiaux de véhicules les plus performants.
Pour en savoir plus sur la technologie CVSA de Suspension intelligente Monroe, visitez le site www.monroeintelligentsuspension.com.
