Après avoir touché le fond en 2013, avec seulement 1,79 million de voitures neuves vendues, le marché français a entamé en 2015 un regain qui s'est encore prolongé en 2017. Avec 2,111 millions de véhicules immatriculés, l'année écoulée se situe bien au-delà de la moyenne des dix dernières années.
Dans ce contexte plutôt favorable, L’argus a décortiqué les résultats annuels de tous les constructeurs, retracé leur évolution par rapport à 2016, exhumé leur record de vente passé, et établi le Top 30 des marques les plus vendues en France.
A retenir :
- Référence. 2,111 millions de VN, c’est mieux que la moyenne de la décennie (2,034 millions)
- Pluie de records. En 2017, ce sont 11 marques qui ont battu leur record de ventes en France
- Luxe ou entrée de gamme. Parmi elles, 7 marques Premium (Mercedes-Benz, Audi, BMW, Mini, Jeep, Porsche, Lexus) et 4 marques identifiées comme économiques (Dacia, Hyundai, Kia, Skoda)
- Diesel : pour la première fois depuis 2000, la part du diesel est minoritaire : 47% contre 52% en 2016. Un recul constant depuis le sommet de 2012, à 73%.
- Françaises : Peugeot (+9,2%) progresse plus que le marché, contrairement à Renault (+2,1%) ou Citroën (+3,3%). Au global, les marques tricolores affichent un léger repli avec 47,7% du marché, contre 48,0% en 2016.
Un marché gonflé : En réalité, dans ce total la part des ventes « saines », à particuliers ou aux entreprises, ne cesse de se restreindre (69,7% en 2017) au profit des immatriculations dites « tactiques » : ces ventes aux propres réseaux de distribution des constructeurs, et aux loueurs longue ou courte durée représentent désormais 30,3% des ventes. A tel point que si ces ventes tactiques s’étaient limitées à 23% du total, leur niveau de 2010, le marché VN en 2017 n’aurait pas dépassé 1,95 million de véhicules neufs. L’argus revient en détails sur ce phénomène, son ampleur et ses conséquences.
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