Le passeport batterie s’inscrit dans une stratégie plus large visant à promouvoir l’économie circulaire. D’ici 2030, elle imposera des proportions minimales de matériaux recyclés dans les batteries : 85 % de plomb, 12 % de cobalt, 4 % de lithium et 4 % de nickel. En plus d’améliorer la durabilité, le passeport batterie entraînera une réduction des coûts : jusqu’à 10 % pour les tests et entre 10 et 20 % pour le recyclage, selon une étude récente.
