Le nouveau paquet automobile annoncé par la Commission européenne constitue un premier pas positif vers la neutralité technologique. Mais dans l'ensemble, les mesures proposées sont trop complexes, insuffisantes pour faire face à la crise du secteur automobile et incapables de protéger la production et les emplois européens face à la concurrence internationale. Les préoccupations critiques soulevées par l'industrie de la sous-traitance automobile restent sans réponse.
