Le futur SUV Citröen assure l'avenir de Rennes

Le président de PSA Carlos Tavares a confirmé officiellement lundi l'attribution d'un nouveau véhicule, un Citroën SUV, à l'usine de Rennes-La Janais, une bonne nouvelle pour les salariés du site breton, qui a perdu près de 10.000 salariés en dix ans.

(voir aussi le communiqué de PSA ci-dessous)

L'usine, qui sera modernisée, produira à l'horizon 2018 ce "crossover" dont le nom de code industriel est C84, et dont la fabrication était initialement prévue hors d'Europe.

Le même véhicule sera produit en Chine pour le marché chinois, et la fabrication à Rennes-La Janais "a pour vocation d'approvisionner les autre marchés, notamment français, européens mais également d'autres régions comme l'Afrique et le Moyen-Orient", qui sont des "marchés très exigeants", a précisé Carlos Tavares, lors d'une conférence de presse sur le site rennais.

Les SUV, "crossovers" et autres 4x4 urbains sont le segment du marché automobile qui croît le plus au niveau mondial, dépassant 20% de part des ventes en Europe comme en Chine.

A Rennes, "là où on parlait d'incertitude, nous pouvons aujourd'hui parler de sérénité", a souligné Carlos Tavares, en soulignant que cette annonce "donne dix ans de visibilité" industrielle à l'usine de La Janais. Quelque 1.400 postes y ont supprimés en 2014 dans le cadre d'un plan de sauvegarde de l'emploi annoncé en 2012, et des craintes sur la pérennité du site avaient été exprimées.

L'octroi de ce nouveau véhicule s'accompagne d'une modernisation de l'usine : "une nouvelle ligne de montage plus compacte, plus simple, plus performante" sera construite à partir du début 2017, a précisé Frédéric Laganier, directeur du site PSA de Rennes. "Cette usine moderne nous permettra de produire plus de 100.000 véhicules par an" et "pour cela le groupe PSA engagera, ici en Bretagne, près de 100 millions d'investissements" a-t-il ajouté.

L'usine, située à Chartres-de-Bretagne, près de Rennes, produit plus de 60.000 véhicules par an. Le nouveau crossover viendra compléter la production de la remplaçante de la Peugeot 5008 et de la Citroën E-Mehari.

 

'on va pas bouder notre joie'

"Cette affectation est possible car Rennes a su répondre aux objectifs de progrès", a affirmé M. Tavares qui a salué les syndicats signataires, le 29 avril sur le site de la Janais, de l'accord "Contrat d'avenir pour Rennes".

La signature de ce texte - paraphé par la CFDT, la CFE/CGC, la CFTC, FO et le SIA/GSEA - conditionnait l'attribution d'un nouveau véhicule à Rennes et la modernisation de l'usine.

Il prévoit notamment un gel des salaires jusque fin 2019, le maintien du dispositif congé senior (dispense d'activité rémunérée) pour 2017-2019 et le versement d'une prime complémentaire (brute) de 6.000 euros pour certains bénéficiaires, ainsi que l'embauche d'au moins 100 "CDI Intérim" sur la période.

Les syndicats ont accueilli l'annonce de Carlos Tavares avec le sourire. "On va pas bouder notre joie, c'est la fin d'un roman noir qu'on a commencé il y a dix ans", s'est félicitée Nadine Cormier, secrétaire de FO sur le site, en rappelant qu'"en 2005 le site comptait 12.000 salariés, contre 3.000 actuellement".

"C'est la concrétisation de tous les efforts qu'on nous a demandé", a ajouté Mme Cormier. Au sujet de la modération salariale, "les salariés préfèrent faire cet effort plutôt qu'apprendre qu'on va fermer le site".

De son côté, Jean-Yves Le Drian, ministre de la Défense et président socialiste de la région Bretagne, présent lors de cette annonce, a souligné que trois projets (remplaçante de la 5008, E Mehari et C84) avaient été lancés en deux ans "sur un site dont on disait - et les analystes avaient raison d'être pessimistes - que son avenir était derrière lui. Il se passe l'inverse", s'est-il réjoui.

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