"Au début de l'année (2017), nous allons inviter tous les pays limitrophes à une réunion de coordination à Bruxelles", a indiqué le ministre autrichien, qui ajoute avoir déjà parlé avec la Belgique et les Pays-Bas, "eux aussi critiques du péage allemand".
Après des années de négociation, Berlin est parvenu début décembre à trouver un accord avec Bruxelles sur son projet controversé, consistant en la mise en place d'une taxe routière en Allemagne, sous la forme d'une vignette annuelle pour les routes et autoroutes nationales, dont les automobilistes résidant en Allemagne étaient de fait exemptés via la réduction d'une autre taxe.
La Commission jugeait donc ce projet "discriminatoire" à l'encontre des automobilistes étrangers, mais a finalement accepté de donner son feu vert à condition que les vignettes de courte durée -- généralement achetées par des conducteurs de passage dans le pays -- soient moins chères que prévu et que la réduction de la taxe soit plus importante pour les voitures les moins polluantes.
Pour Jörg Leichtfried, ce projet amendé est "du point de vue autrichien un compromis inacceptable" enfreignant les règles européennes et représentant "le danger d'un préjudice massif" pour les automobilistes ne résidant pas en Allemagne.
N'excluant pas de porter plainte devant la Cour de justice européenne, le ministre autrichien a demandé par écrit à la commissaire européenne chargée des transports, Violeta Bulc, d'examiner de nouveau en détail ce projet de péage, dont la mise en place n'est pas prévue avant les élections législatives allemandes de l'automne 2017.
