Des capteurs insérés sous le volant et dans la ceinture de ce prototype futuriste, appelé "Human First vision", surveillent le rythme cardiaque et la fréquence respiratoire du conducteur.
En cas de crise cardiaque ou de somnolence, "la voiture peut se ranger sur le bas-côté, appeler les secours, et même communiquer des éléments sur votre santé", a expliqué Frédérique Le Grevès, vice-présidente de STMicroelectronics, qui fait partie de l'alliance d'entreprises. En zone blanche, la voiture peut même passer un appel via satellite.
Au quotidien, la voiture promet aussi d'adapter la température et l'éclairage de l'habitacle en fonction des besoins du conducteur.
Ses portes s'ouvrent sans clé, quand elles reconnaissent la posture et le visage du conducteur ou d'un passager préalablement enregistré.
Les systèmes d'alimentation de la voiture et des bornes de recharge intègrent un nouveau type de composant électronique, en carbure de silicium, promettant plus d'autonomie et un temps de charge réduit.
Les nouvelles Renault pourraient intégrer certaines de ces innovations à partir de 2027-2028, a indiqué son directeur général Luca de Meo. Les membres de la "République" peuvent aussi les commercialiser de leur côté.
Une équipe de cent personnes a travaillé pendant six mois sur ce concept, qui reprend les formes de SUV du dernier concept de Renault, le Scénic Vision.
La Software République, l'alliance d'entreprises françaises lancée par Renault en 2021, comprend désormais les géants Dassault, Thales, Orange, Atos et STMicroelectronics mais aussi des startups comme Stern Tech (intelligence artificielle), Arkamys ou Kardome (systèmes audio).
La Software République vise à lancer à l'horizon 2025 dix nouvelles offres de services et produits, et incuber au moins cinquante startups. "C'est un expérience unique en Europe", a souligné M. de Meo, "Il faut qu'on réimagine nos produits pour exciter les nouvelles générations".
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