Le montant été légèrement revu à la baisse par rapport au chiffre communiqué par les deux groupes lors l'annonce le 22 octobre de cette cession. Ils avaient alors évoqué un montant de 6,2 milliards d'euros.
Calsonic Kansei, qui est détenu par le fonds d'investissement américain KKR, devient grâce à ce rachat le septième fournisseur mondial de composants pour l'industrie automobile.
Rebaptisée Magneti Marelli CK Holdings, la nouvelle entité, basée au Japon, disposera de près de 200 usines et centres de recherche et développement à travers l'Europe, les Amériques et l'Asie-Pacifique.
Le siège opérationnel de Magneti Marelli restera en Italie, dans la région de Milan.
Cité dans le communiqué, le patron de FCA Mike Manley a confirmé "l'engagement (de son groupe) vis-à-vis de Magneti Marelli, qui continuera à être un fournisseur clé", et s'est dit "convaincu que cette opération garantirait un futur solide aux salariés" de l'équipementier.
Il a par ailleurs noté qu'elle permettait à FCA "d'améliorer sa position financière, de se concentrer encore plus sur (sa) gamme clé de produits" et de distribuer environ 2 milliards d'euros de dividende à ses actionnaires.
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