"Pas de fermeture de FDB, pas de projet de repreneur FDB!", a lancé Mael Le Goff, représentant de la CGT, à des employés parfois en pleurs.
"Je vous confirme que la fonderie ne fermera pas", a également déclaré Laurent Galmard, directeur général de FDB, alors que Renault a présenté un plan d'économies sur trois ans prévoyant la suppression d'environ 15.000 emplois dans le monde, dont 4.600 en France.
La Région et les élus du pays de Lorient se sont réjouis de cette décision qui "illustre également la confiance de l'industriel dans la qualité et le potentiel de cet outil neuf, aux capacités de production importantes et aux savoir-faire avérés".
La fonderie avait été victime il y a un an d'un important incendie et, après remise en état, n'avait pu relancer sa production qu'au printemps, juste avant le confinement.
"Le groupe Renault va désormais lancer un travail visant à bâtir un projet pour le site (...) Nous serons pleinement mobilisés pour participer à l'écriture de cet avenir pour le site de Caudan, mais aussi vigilants à ce que la réalité de ses atouts soit pleinement prise en compte", font savoir les élus dans un communiqué.
Un peu plus tôt sur Twitter, le président de la Région Loïg Chesnais-Girard (PS) avait appelé à "construire ensemble un avenir à Fonderie de #Bretagne. Sans la mobilisation collective nous n'en serions pas là".
A l'issue de la prise de parole de Mael Le Goff, vendredi matin plusieurs employés et militants de la CGT ont scandé "on a gagné! on a gagné!" devant les grilles de la sous-préfecture.
"Cette semaine a été une semaine de lutte! Maintenant le plus dur reste à faire, un projet à construire, on sait tous que le marché auto se pète la gueule, il va falloir trouver à se diversifier", a lancé M. Le Goff.
"C'est un sursis, on en est conscient. C'est une victoire mais pas une victoire finale. On sait que chez Renault et dans le monde de l'automobile rien n'est acquis", a-t-il ajouté, indiquant que la production reprendrait "la semaine prochaine". L'accès à l'usine était bloqué depuis lundi par les grévistes.
Le directeur du site a également indiqué qu'une "étude stratégique" sur la FDB allait être lancée.
"Nous allons regarder l'ensemble des pièces faisables en fonte pour le marché automobile, au sens large du terme, les machines agricoles, le gros camion, le bus... Nous ne sommes pas fermés à une exploration de diversification de nouveaux marchés, c'est la condition nécessaire pour rendre la fonderie de Bretagne rentable", a ajouté M. Galmard.
Selon la CGT, la FDB livre 95% de ses pièces à Renault et 5% à BMW.
Implantée depuis 1965 à Caudan, la Fonderie de Bretagne, reprise en 2009 par Renault, produit des pièces de fonderie brutes et usinées pour l'industrie automobile.
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