Plus de 40.000 containers, un niveau record, ont été transportés en 2016 entre les deux pays, sur des trajets faisant 10.000 à 12.000 kilomètres et durant en règle générale 12 à 16 jours.
"C'est une bonne base pour faire augmenter le nombre de containers à environ 100.000 d'ici l'année 2020 et ainsi en tripler le nombre par rapport à 2014", a expliqué dans un communiqué Ronald Pofalla, ancien ministre d'Angela Merkel et désormais membre du directoire de la Deutsche Bahn.
En 2015, quelque 35.000 containers avaient suivi les rails traversant la Pologne, le Bélarus, la Russie, le Kazakhstan, la Mongolie, jusqu'à différentes villes en Chine.
La Deutsche Bahn assure qu'un transport par bateau durerait deux fois plus longtemps et qu'en conséquence figurent parmi ses clients les fabricants de biens devant être livrés rapidement, comme les vêtements pour des promotions particulières, ou ceux de pièces automobiles ou électroniques.
Présente en Chine depuis 1966, la Deutsche Bahn emploie plus de 5.000 personnes dans le pays, rien que via sa filiale de fret, DB Schenker.
