Dans le détail, 305.802 véhicules de plus de 660 cm3 ont trouvé preneurs le mois dernier (dont 259.813 voitures de tourisme), contre 315.326 un an plus tôt.
Le nombre de véhicules plus petits écoulés est quant à lui passé de 203.446 en septembre 2014 à 173.573 unités.
Tous types et gabarits confondus (y compris les camions et bus), les ventes ressortent en baisse de 7,6% par rapport à un an plus tôt, à 479.375 unités, à comparer avec un repli de 1,93% en août.
Le secteur automobile au Japon pâtit encore du contrecoup de la hausse de la TVA en avril 2014 (de 5% à 8%). En prévision de cette mesure, les consommateurs avaient anticipé leurs achats de biens durables et coûteux, et depuis son entrée en vigueur, ils se montrent très frileux.
Dans le cas des mini-voitures, le marché est de surcroît affecté par une revalorisation en avril de cette année de la taxe annuelle à payer, ce qui réduit l'avantage par rapport aux gabarits classiques.
Du fait de cette consommation des ménages atone qui touche l'ensemble des secteurs et vient s'ajouter au ralentissement des économies émergentes, le Japon a vu son PIB reculer au deuxième trimestre, et les statistiques estivales font craindre une rechute du pays en récession.
