Les ventes ont baissé de 1,3% comparé aux neuf premiers mois de 2014. Le recul est de 3,1% entre le troisième trimestre 2015 et la même période un an plus tôt.
L'Amérique du nord (Etats-Unis, Canada et Mexique) est le marché où le géant de Detroit (nord-est) a le plus vendu ses voitures depuis le début de l'année, avec 2,685 millions unités écoulées (+4,9%). La hausse des ventes est encore plus importante au troisième trimestre (930.758 véhicules, +5,2%).
La Chine, devenue le premier marché de GM en 2014, patine: les ventes sur neuf mois y ont augmenté de seulement 1,6% à 2,492 millions de véhicules dont 773.226 (-4,2%) au troisième trimestre.
Si en Europe les immatriculations ont baissé de 6,3% à 898.236 de janvier à septembre, il y a un léger mieux lors des trois derniers mois (287.690, +1,1%).
Les difficultés économiques du Brésil pèsent sur les ventes de GM en Amérique du sud, qui ont chuté de 24,4% à 485.557 véhicules sur les neuf premiers mois de l'année et de 30,8% au troisième trimestre.
"Nous avons réagi rapidement à l'environnement macroéconomique difficile", résume Dan Ammann, président de GM, cité dans le communiqué.
Sans surprise, les ventes sont tirées par les SUV (4X4 de ville) et les camionnettes à plateau (pickup), notamment les modèles de la marque Chevrolet (Silverado et Colorado).
La marque haut de gamme Cadillac, une des priorités de GM en Chine, a vu ses ventes y augmenter de 12% lors des neuf premiers mois de l'année.
A Wall Street, le titre GM prenait 0,48% à 33,49 dollars dans les premiers échanges.
lo/jld/pre
