Rinaldo Facchini, CEO du Groupe UFI Filters, nous dit : « Au cours de 50 années, UFI Filters a écrit l’histoire de la filtration, grâce à ses produits et médias filtrants révolutionnaires. A partir de la filtration de l’air moteur et du gazole, jusqu’à devenir aujourd’hui l’une des seules entreprises en Europe capable de produire et de fournir des systèmes de filtration complets, des médias filtrants et des échangeurs de chaleur, tant pour les moteurs traditionnels que pour les moteurs hybrides. Notre savoir-faire ‘FormulaUFI’ peut être personnalisé en fonction des exigences techniques requises par l’équipement d’origine, et la filtration ’FormulaUFI‘ est également au cœur de nos produits disponibles sur notre catalogue Aftermarket ». Il s’agit de différentes formules, produites en interne par UFI, pour répondre aux exigences des plus importants constructeurs automobiles et qui peuvent être adaptées aux besoins de chaque application, voiture, poids lourds ou engin industriel. Ces formules couvrent ainsi toute la gamme de la filtration : carburant, air, huile, habitacle et hydraulique.
FormulaUFI.EXTREME
C’est le nom du média filtrant aux performances extrêmes, même dans les conditions les plus difficiles. Il s’agit d’un matériau filtrant à base synthétique produit par le processus Meltblown, dont l’efficacité est déterminée par la distribution et la taille des fibres elles-mêmes qui peuvent varier en fonction des besoins d'applications spécifiques. FormulaUFI.EXTREME assure une efficacité de filtration supérieure à 99,5% pour la filtration du carburant et est compatible avec les biodiesel. Ce média filtrant peut également être appliqué aux filtres à huile, offrant une réduction des pertes de pression, et aux filtres à air tels que MULTITUBE, pour les applications Porsche, Great Walls et Maserati, qui assurent une meilleure filtration dans un espace limité et une plus grande longévité du filtre.
FormulaUFI.STRATIFLEX
La formule la plus révolutionnaire développée par UFI Filters est le mérite de l’association stratifiée de plusieurs matériaux, comme la cellulose, les fibres de verre et les tissus hydrophobes. La combinaison avec le Meltblown de FormulaUFI.EXTREME fait de StratiFlex le média le plus efficace pour la séparation de l’eau du gazole, comme dans le GEN2 Plus de UFI pour Alfa Romeo et Nissan, tandis que pour la filtration de l'huile, il offre les meilleures performances et des intervalles de remplacement plus longs. Il peut être utilisé également pour la filtration de l’habitacle, comme dans le cas de UFI Filters ARGENTIUM.
FormulaUFI.MICRON
Ce média filtrant composé de fibres de verre, parfois associées à d’autres fibres synthétiques, offre des capacités de filtration pour les particules les plus petites. Appliqué aux filtres à huile, comme celui du moteur AJ133 de Jaguar, il assure la plus grande efficacité, réduisant les particules qui se trouvent dans l’huile à la suite du frottement des composants du moteur. Cela permet d'éviter le colmatage du filtre, offrant ainsi un intervalle de maintenance plus long et une réduction des pertes de pression dans le système de lubrification. Il peut également être appliqué aux filtres blow-by, grâce au matériau oléophobe, qui lui permet de résister aux milieux acides des gaz blow-by.
FormulaUFI.WEB
Il s’agit d’une grille métallique capable de retenir les impuretés, comme dans le système de transmission automatique pour ZF et le système hybride (DHT) de Geely. Ce grillage métallique en acier est solide et résistant, compatible avec les fluides à température élevée. Il garantit de faibles chutes de pression pour les fluides à débit élevé. Pour cette raison il convient même aux conditions les plus extrêmes, comme dans les applications de racing.
FormulaUFI.H2O
Ce matériau filtrant offre une capacité élevée de séparation de l’eau, grâce à la base en fibres de cellulose associées aux fibres synthétiques ou en verre, comme le filtre à gazole pour Ford F-Max Euro 6. Il peut assurer une efficacité de filtration jusqu’à 99,5% à 4 microns. En combinaison avec d’autres matériaux (StratiFlex) comme le Meltblown, il offre la meilleure capacité de filtration.
FormulaUFI.CELL
La formule de base de la filtration provient directement de la nature. Ce matériau est composé de cellulose combinée à des fibres synthétiques ou de verre, comme dans le filtre à huile pour les moteurs MAN D15 ou Weichai H2, H3 e H5. Il offre des performances de filtration élevées tant pour les filtres à huile et à essence, que pour les filtres à air, où il possède d’importantes propriétés ignifuges.
UFI Filters :
Créé en 1971, UFI Filters est devenu un leader mondial dans la technologie de la filtration et de la gestion thermique. Ses produits sont utilisés dans de très nombreux domaines - automobile, poids lourd, agricole, deux roues, aérospatial, naval, applications hydrauliques et industrie. Renommés pour leurs caractéristiques novatrices, les produits et les compétences techniques de UFI sont présents partout, de Ferrari et d’autres importantes écuries en F1 au véhicule spatial européen ExoMars.
UFI fournit au secteur automobile une gamme complète de filtres à air, huile, carburant, habitacle, filtres hydrauliques et pour le liquide de refroidissement ainsi que des systèmes de gestion thermique satisfaisant pratiquement tous les constructeurs d'automobile, de poids lourd, de moto et de véhicules commerciaux, heavy duty et agricoles. Sur le marché de la première monte, UFI est l’un des principaux fournisseurs de filtration. Chaque famille de filtres, commercialisée avec les deux marques UFI et Sofima en Aftermarket, couvre 96 % du parc automobile européen.
UFI est une des premières sociétés italiennes à s’être implantée en Extrême-Orient anticipant la croissance sur ce marché, et dispose aujourd’hui de 19 sites industriels avec 4.000 salariés dans 19 pays. 168 techniciens spécialisés travaillent dans des Centres de recherche et d’innovation et la société est détentrice de 237 brevets. UFI a doublé son chiffre d'affaires au cours des dix dernières années. La société est orientée vers la recherche et investit plus de 5 % de son chiffre d’affaires dans la Recherche et Développement.
