Le groupe devrait annoncer l'élimination de plus de 4.000 postes dans les semaines à venir, selon le Wall Street Journal qui cite des personnes proches du dossier. Les ouvriers ne seraient pas concernés.
L'agence Bloomberg évoque pour sa part la suppression de "jusqu'à 8.000 postes".
Contacté par l'AFP, un porte-parole de Ford n'a pas voulu "commenter sur des spéculations".
Mais le groupe a prévu une conférence téléphonique jeudi afin de donner des nouvelles de son plan de transformation vers les véhicules électriques.
"Des dirigeants clés de Ford fourniront des détails sur la façon dont l'entreprise construit son système industriel dans le but d'atteindre un rythme de production de 600.000 véhicules électriques dans le monde, puis de 2 millions de véhicules électriques par an d'ici 2026", précise un communiqué.
"Comme nous l'avons dit à maintes reprises", pour mener à bien cette transition, "nous remodelons notre travail et modernisons notre organisation", a souligné le porte-parole dans son message.
"Nous avons établi des objectifs clairs pour notre structure de coûts afin que nous soyons légers et pleinement compétitifs avec les meilleurs de l'industrie", est-il ajouté.
Bousculés par Tesla et d'autres start-up, les constructeurs automobiles traditionnels ont accéléré l'électrification de leurs gammes ces dernières années.
Ford a notamment annoncé en mars la création d'une nouvelle entité dédiée: Ford Model e.
Il avait alors indiqué vouloir fabriquer deux millions de véhicules électriques par an d'ici à 2026, soit un tiers de sa production mondiale, et prévoyait d'y consacrer 50 milliards de dollars.
Ses dirigeants avaient aussi fait part de leur volonté de faire baisser les dépenses dans la filière dédiée aux véhicules traditionnelles jusqu'à 3 milliards de dollars par an.
Interrogé à l'époque sur de possibles suppressions de postes, le responsable de cette nouvelle entité, Ford Blue, avait souligné que "tout était sur la table".
jum/ube
