Ferrari franchit une étape clé de son histoire avec l’annonce de son premier véhicule 100 % électrique, la Ferrari Luce. Au-delà de l’événement industriel, ce lancement intervient dans un contexte financier solide. Au premier trimestre 2026, le constructeur a enregistré 1,85Md€ de revenus et un Ebitda de 722M€, en hausse de 4 % sur un an, avec une marge de 39,1 %, supérieure aux attentes du marché.
Positionnée autour de 550 000 euros, la Luce s’inscrit dans l’ultra-luxe et pourrait devenir un moteur de croissance additionnel pour Ferrari. Chaque véhicule générerait entre 3 et 5 fois plus de revenus qu’un modèle standard, tandis que la production volontairement limitée renforcerait la rareté et le pricing power du constructeur.
Au-delà de la performance unitaire, ce lancement pourrait avoir un effet d’entraînement sur l’ensemble de la gamme, en renforçant le positionnement ultra-premium de la marque et en soutenant la valorisation perçue des modèles thermiques.
Sur le plan technologique, Ferrari indique avoir déposé plus de 60 brevets liés à cette nouvelle architecture électrique, un investissement qui pourrait constituer à la fois une barrière à l’entrée sur le segment et une source potentielle de revenus via la propriété intellectuelle à long terme.
Reste une question centrale pour les investisseurs : dans quelle mesure ce nouveau modèle pourra-t-il se traduire concrètement dans les résultats financiers des prochains trimestres, au-delà de l’effet d’annonce ?
