Depuis les origines de la mobilité moderne, les poids-lourds comme les voitures, fonctionnent à l’énergie fossile, essence, gazole ou gaz. Au fil du temps, les poids lourds sont même passés 100% au Diesel. Les contraintes environnementales se multipliant, les constructeurs ont réinventé leur métier et les émissions nocives ont diminué dans des proportions considérables, depuis la norme Euro 0 en 1990 à la norme Euro 6 fin 2013.
