Une nouvelle étude, réalisée par FEV Consulting, démontre que les véhicules flex- E85 compacts fonctionnant au Superéthanol-E85 ont, pour les hybrides rechargeables et demain pour les autres motorisations grâce à l’E85+ sans pétrole, un bilan carbone aussi vertueux que celui des véhicules 100% électriques. Alors que les automobilistes souhaitent conserver une diversité de motorisations pour s’adapter à leurs besoins, ce résultat légitime les projets d’assouplissement de la règlementation européenne sur les émissions de CO2 des véhicules légers, en faveur de la neutralité technologique pour décarboner les véhicules neufs au-delà de 2035.
