Alors que le Mondial de l’Automobile s’ouvre dans quelques jours à Paris, T&E publie une enquête inédite qui donne la parole à la filière automobile qui a perdu plus de 100 000 emplois sur les dix dernières années. Ce travail de terrain permet de montrer que la solidarité de filière s’est fissurée ces dernières années. Ce n’est pas le passage à l’électrique qui en est la cause, mais un processus pernicieux de mise en concurrence initié dans les années 2000. Celui-ci s’est accéléré avec la baisse structurelle des volumes de ventes de voitures neuves et l’émergence de la Chine et de sa capacité de production à bas-coût.
