"Daimler Truck accélère en route vers sa cotation prévue le 10 décembre", indique jeudi le groupe de Stuttgart dans un communiqué à l'occasion d'une journée dédiée aux investisseurs.
Ce futur poids lourd de la cote, qui restera détenu à 35% par la maison-mère Daimler à l'issue de son entrée à la Bourse de Francfort, s'attend à faire une entrée dans l'indice Dax des 40 plus grandes valeurs allemandes "au premier trimestre de 2022", selon un communiqué.
Pour mettre les investisseurs en appétit, Daimler Truck, qui fabrique des camions, utilitaires et bus, vise un taux de rentabilité nette sur les ventes "à deux chiffres" d'ici 2025.
Il table également sur un taux de distribution de 40% des dividendes prélevés sur les résultats futurs.
Pour 2021, le fabriquant vise une rentabilité nette ajustée se situant dans une fourchette entre 6% et 8% alors que la pénurie de semi-conducteurs et la hausse des prix des matières premières pèsent sur ses marges.
Des partenariats industriels vont par ailleurs voir le jour, par exemple avec TotalEnergies, en vue d'étendre l'infrastructure des stations à hydrogène en France et au Benelux.
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