Ce recul marque un net contraste par rapport à la trajectoire des ventes de la marque sur les neuf premiers mois de l'année dans l'Hexagone, qui était de +6,3%. L'affaire des émissions polluantes sciemment faussées par le géant allemand a éclaté le 18 septembre.
La faible hausse du marché français en octobre s'explique par un jour ouvrable en moins par rapport à 2014, a annoncé lundi le Comité des constructeurs français d'automobiles (CCFA).
A nombre de jours ouvrables comparable, la hausse des immatriculations est de 5,1%, soit tout de même un léger ralentissement par rapport à la tendance sur dix mois (+5,7%), selon la même source.
De leur côté, les constructeurs français ont connu des fortunes contrastées le mois dernier: PSA Peugeot Citroën a subi un revers avec une baisse de 6,3%, principalement en raison d'un fort recul de Citroën, tandis que son rival Renault a progressé de 2,9%.
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