Continental a mis au point une conduite pour le refroidissement du groupe motopropulseur à hydrogène des véhicules commerciaux, qui réduit considérablement la pénétration des ions dans le circuit du fluide. La conduite en caoutchouc synthétique contient un mélange de matériaux dont les propriétés spéciales les rendent moins sensibles à la lixiviation des ions du matériau de la conduite. Cela réduit le transfert d'ions dans le circuit de refroidissement des systèmes de propulsion à l'hydrogène.
