« Dans un tel contexte, il est essentiel que nous nous concentrions sur les priorités clés de l’entreprise car la situation économique ne doit pas nous faire oublier que nous devons préparer la transition énergétique à venir et maintenir nos investissements pour remplacer les semi-remorques diesel par des semi-remorques fonctionnant avec d’autres modes d’énergie : batteries alimentées par panneaux solaires et/ou e-axle et/ou hydrogène » indique Damien Destremau, président directeur général de CHEREAU et The Reefer Group.
D’autre part, nos clients, à qui nous demandons des augmentations de tarifs sur les commandes prises l’an dernier de manière à compenser l’augmentation inédite de nos coûts de production dû à l’augmentation des matières premières, ne comprendraient pas que nous maintenions certaines dépenses.
Nous sommes certainement l’un des premiers carrossier-constructeurs français à prendre de telles mesures, ce qui s’explique par la taille de notre entreprise, l’une des plus grandes du secteur, et notre capacité à suivre et à anticiper les évolutions macro-économiques, et leurs impacts sur nos coûts de revient.
Damien Destremau explique « Nous sommes probablement dans une posture d’avant-garde, par notre exposition industrielle et notre empreinte géographique dans toute l’Europe. Nous voyons la tempête arriver, peut-être avant les autres, mais humblement, nous ne pouvons pas dire quelle va être la force ni la durée de cette tempête. Nous remercions vivement nos clients qui sont, pour beaucoup, de véritables partenaires depuis parfois des décennies. En effet, nous avons été amenés à leur passer de fortes augmentations de prix, mais aussi à revoir des contrats signés en 2021 qui devenaient insoutenables à cause des hausses brutales de matières premières suite à la guerre Russo-Ukrainienne. »
Nos clients nous permettent ainsi de tout faire pour éviter un résultat financier négatif et par cela de maintenir nos investissements en termes de développement produit pour assurer la transition énergétique, et préparer notre outil industriel aux enjeux du XXIème siècle, en particulier la digitalisation.
