Avec le lancement de la nouvelle ère GEN4 de la Formula E la saison prochaine, ce n'est pas seulement la performance qui augmente, mais aussi l'exigence de précision et de travail de détail. La prochaine génération de véhicules sera nettement plus rapide que ses prédécesseurs, et pour la première fois en Formule E, deux configurations aérodynamiques différentes seront utilisées. Pour Opel, il est donc évident que pour exploiter pleinement le potentiel de la monoplace Opel GSE 27FE, l'équipe doit maîtriser l'aérodynamique du véhicule dans ses moindres détails.
