Selon les données de l'association des fabricants automobiles (Anfavea) diffusées jeudi, de janvier à avril, 881.770 véhicules ont été fabriqués, soit 17,5% de moins que sur la même période de 2014, et les ventes ont chuté de 19,2% à 893.630 unités.
Pour le seul mois d'avril, la production a été de 217.100 véhicules, une contraction de 21,7% par rapport au même mois de 2014, et les ventes de 219.300 unités, en chute de 25,2%.
"Nous avions déjà prévu un mois d'avril difficile, comme le seront mai et juin. Nous traversons une période de difficultés", a déclaré Luiz Moan Yabiku, président de Anfavea, lors d'une conférence de presse à Sao Paulo.
Le nombre de véhicules stockés est "très élevé", a-t-il ajouté, admettant que le manque d'activité "conduit toutes les entreprises à s'adapter à ces niveaux de vente" ce qui aura des conséquences sur le marché du travail, dans une conjoncture d'économie en berne.
Après un record de fabrication en 2013, l'industrie automobile brésilienne a commencé à montrer des signes de ralentissement en 2014.
Elle emploie aujourd'hui 139.580 travailleurs soit 9,5% de moins qu'en avril 2014.
Récemment, Volkswagen a mis en vacances collectives une partie de ses ouvriers pendant dix jours dans le but "d'ajuster le volume de production de la demande de marché", selon un communiqué du groupe.
Des mesures similaires ont été adoptées par d'autres fabricants comme General Motors.
Le Brésil est le 7e producteur mondial de véhicules, avec une production de 3,15 millions d'unités en 2014, soit 560.000 de mois que l'année d'avant.
L'économie brésilienne a connu une croissance de 0,1% en 2014, sa quatrième année de faible expansion, et ne devrait sortir du tunnel qu'en 2016.
nr/cdo/ka/az
