Le moteur, l’électronique de puissance et la boîte de vitesses constituent un ensemble compact qui entraîne directement l’essieu du moteur. L’entraînement est ainsi nettement plus efficace, mais aussi plus abordable. "Avec l’essieu électrique, Bosch applique le principe trois-en-un à l’entraînement", explique Rolf Bulander, membre du Directoire de Robert Bosch et Président du secteur d’activité des Solutions pour la mobilité. C’est pourquoi ce nouvel entraînement recèle un formidable potentiel.
