Avec ce système présenté pour la première fois à Stuttgart (sud), siège des deux groupes allemands, le conducteur peut descendre de voiture et indiquer par smartphone à son véhicule d'aller se stationner dans un parking puis de revenir le chercher plus tard. Tout cela en conditions réelles de circulation.
Cette technologie, dont la phase de test au musée Mercedes-Benz à Stuttgart débutera début 2018, une fois obtenu le feu vert des autorités, s'appuie sur un ordinateur au sein du parking en question.
"A travers une infrastructure de parking intelligente et sa connexion avec des véhicules, nous avons réussi à réaliser le stationnement sans conducteur nettement plus tôt que prévu", s'est félicité Gerhard Steiger, un responsable de Bosch, cité dans un communiqué.
En 2014, l'équipementier français Valeo avait présenté un système de "voiturier automatique" qui ne nécessitait pour fonctionner aucun équipement spécifique dans le garage.
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