Alors que plusieurs candidats à la présidentielle promettent de massifier le leasing social, une proposition de loi met en débat un nouveau modèle. Inspirée des travaux de T&E France et de l’économiste Bernard Jullien, elle propose d’investir dans un parc public d’automobiles électriques à loyer modéré plutôt que de subventionner des contrats commerciaux de trois ans.
