L'ONG Transport & Environnement publie une étude indiquant que certains systèmes de mesure du gonflement des pneus manquent de fiabilité. Le système TPMS, obligatoire depuis 2014 sur les VN vendus en Europe, vise à alerter le conducteur du dégonflement d'un pneu. Pour des raisons de coût, les constructeurs font de plus en plus appel à un TPMS "indirect". T&E a testé les TPMS indirects de la VW Golf 7 et la Fiat 500, dûment homologués mais pourtant inefficaces et donc dangereux selon l'ONG.
Voir ci-dessous le communiqué de Transport & Environnement (en anglais)
